17 mai 2025

Les catégories – classes 2025

Changements pour 2025:

• Classes supprimées en 2025 : IPC 125, IPC 250
• Classes maintenues malgré l’annonce de suppression en 2025 : Sidecar Post Classic
• Classe avec nouvelle dénomination : Evo Gr1 devient SoS Gr2 ou Evocation Promo, Evo Gr2 devient Evocation Promo 400 4 Tps, Post Classic Gr3 devient SoS Gr1 ou Evocation Promo

Les classes 2025 :

• CLASSIC BIKE Vintage Groupe 1
• CLASSIC BIKE Vintage Groupe 2
• CLASSIC BIKE 50cc
• CLASSIC BIKE 200cc
• CLASSIC BIKE 250cc Groupe 1
• CLASSIC BIKE 250cc Groupe 2
• CLASSIC BIKE 350cc Groupe 1
• CLASSIC BIKE 350cc Groupe 2
• CLASSIC BIKE 500cc Groupe 1
• CLASSIC BIKE 500cc Groupe 2
• CLASSIC BIKE 750cc
• CLASSIC BIKE Side-car Groupe 1 (Sitter, max 750cc 4 Tps)
• CLASSIC BIKE Side-car Groupe 2 (kneeler, max 750cc 4 Tps ou 500cc 2 Tps)
• CLASSIC BIKE Side-car Groupe 3 (kneeler, max 1300cc 4 Tps ou 750cc 2 Tps)
• CLASSIC BIKE Side-car Post classic
• CLASSIC BIKE Post classic 2-temps 250-350
• CLASSIC BIKE Post classic 4-temps Groupe 1
• CLASSIC BIKE Post classic 4-temps Groupe 2
• CLASSIC BIKE Evocation Promo 125 (2Tps, refroidi eau)
• CLASSIC BIKE Evocation Promo 250-400 (2Tps, refroidi eau)
• CLASSIC BIKE Evocation Promo 250-400 (2Tps, refroidi air)
• CLASSIC BIKE Evocation Promo 400 (4Tps)
• CLASSIC BIKE SoS Gr1 (monocylindre 4 Tps, max. 850cc, air & cadre tubes)
• CLASSIC BIKE SoS Gr2 (monocylindre 4 Tps, max. 850cc, eau)

Titres de Champion de Belgique 2025 (16 titres):

Solo : Vintage, 50, 200, 250 (Gr1 & 2), 350 (Gr1 & 2), 500 (Gr1 & 2), 750,.Post Classic 250-350 2Tps, Post Classic 4Tps (Gr1 & 2), Evo Promo. 125 2Tps, Evo Promo 250-400 2Tps (eau & air), Evo Promo 4Tps, SoS (Gr1 & 2)

Sidecar : Sidecar Sitter (Gr1), Sidecar Kneeler (Gr2 & 3), Sidecar Post Classic

Période des groupes de machines :

La période est déterminée par la partie (partie-cycle, moteur) la plus récente de la machine

• Classic: jusqu’au 31/12/1972 (Exception 50cc, -> 31/12/1982, 200cc-> 31/12/1982)
• Post Classic: du 01/01/1973 au 31/12/1982
• Evocation Promo : du 01/01/1973 au 31/12/1996
• SoS : du 01/01/1973 au 31/12/1996
• Parade: jusqu’au 31/12/1982
• Sidecar: jusqu’au 31/12/1987

Principaux changements de règlement 2025

• Art 01.02. Licences ‘1 manifestation’ : La licence 1 manifestation ne peut plus être accordée aux coureurs inscrits dans une catégorie ‘Post Classic (solo et Side-car), ‘EVO promo’ et ‘SOS’ à l’exception des coureurs étrangers en possession d’une licence annuelle dans leur fédération nationale.
• Art . 6.01: Pour les catégories Post Classic (solo et Side-car), ‘EVO promo’ et ‘SOS’ un temps de qualification égal à 120% de la moyenne des temps réalisés par les 3 coureurs les plus rapides est imposé pour se qualifier pour la course de la catégorie concernée. Le temps de qualification doit être réalisé dans la session d’entraînement de sa classe correspondante.
• Art . 6.01 – ajout: Pour les autres catégories Classic (solo et Side-car) un temps de qualification égal à 150% de la moyenne des temps réalisés par les 3 coureurs les plus rapides est imposé pour se qualifier pour la course de la catégorie concernée. Le temps de qualification doit être réalisé dans la session d’entraînement de sa classe correspondante
• Interdiction totale couvertures chauffantes, pneus slicks, slicks retaillés et pluie (sauf Side-car Post Classic : slicks retaillés autorisés)
• Airbag: le port d’un airbag est conseillé en 2025 et deviendra obligatoire à partir de 2026. : Cliquez ici pour la liste des airbags homologués. C’est la responsabilité du coureur de porter l’airbag suivant les conditions du fournisseur. La protection dorsale reste obligatoire (intégré ou pas dans l’airbag). Le port de l’airbag n’est pas obligatoire en sidecar (pilote et passager).

Aperçu des marques d’approbation Internationales reconnues pour les casques en 2025:

• FIM     FRFPhe-02
• Europe ECE 22-05 ‘P’ & ECE 22-06 ‘P’
• Japon  JIS T8133: 2015
• USA    SNELL M 2015 & SNELL M 2020D ou SNELL M 2020R & SNELL M 2025D ou SNELL M 2025R
  

Environnement :

• L’utilisation d’un tapis environnemental est obligatoire. La sanction suivante est prévue: rétrogradation de 3 places du classement des courses. Attention la FMB n’a plus de stock de tapis environnemental. Les coureurs devront les acheter directement auprès des différents fournisseurs.

Licence Europe Open

Il n’y aura qu’un type de licence, la licence Europe Open. Cette licence permettra aux coureurs de participer aux épreuves inscrites au calendrier FMB et FIM Europe et comprend également une assurance individuelle lors des entraînements en Europe. Tous les licenciés de Classic Bike sont assurés (assurance individuelle accident) :

• lors de leur participation aux épreuves inscrites au calendrier FMB (en Belgique et à l’étranger)
• lors de leur participation à des épreuves à l’étranger inscrites au calendrier Open de la FIM Europe (site web : fim-europe.com – rubrique sport – Vintage racing – open calendar)
• lors de leur participation à des entraînements libres en Belgique et à l’étranger – assurance 24H/24H

Les licenciés pourront souscrire une Option Responsabilité Civile valable lors des entraînements sur circuit permanent en Belgique, France et Pays-Bas. Cette option permet de ne pas devoir acheter un ‘Pass circuit’ de la FFM pour les entraînements en France. Une attestation spécifique sera délivrée avec la licence.

La FMB, Motorsport Vlaanderen et la FMWB ont développé une application digitale pour les demandes de licences de types sportives et loisirs. Vous pouvez installer cette application « My FMB-BMB » sur votre ordinateur ou laptop (PC Windows) en utilisant le lien publié sur la page d’accueil de la FMB ou via le lien suivant : http://fmb-bmb.magelan.be

Les demandeurs d’une licence 2025 annuelle doivent être en ordre (dossier complet rentré à la FA et paiement enregistré par celle-ci) pour le lundi midi avant une épreuve qui se déroule le week-end suivant.